摘要

BikeRush是当前热度仅次于StepN的X to Earn类项目，它的两大亮点：低入场门槛、高场景延拓，有望使其超越StepN成为Web3出圈应用的新代表。

BikeRush：当前热度仅次于StepN的X to Earn类项目

在近10万名社区成员的期待之中，BikeRush的内测App于2022年5月31日晚如期上线。

BikeRush，作为Bike to Earn赛道的龙头项目，自今年4月开始启动运营以来，就饱受社区关注。BikeRush的社区运营宣传无疑可以说是相当成功的，其开展了多轮白名单活动，通过各种方式为BikeRush社区做贡献的朋友都能够得到空投并参与内测。

据律动BlockBeats消息，目前Bikerush的Discord社区成员已经近10万人，申请NFT空投以及内测邀请码的排队人数更是突破了15万。这个社区成员数在除了StepN以外的X to Earn项目中无疑是属于第一梯队的。

BikeRush代币$BRT已于5月24日上线Huobi、MEXC、Gate.io等多家交易所，市值一度高达近亿美元。下图是5月28日泛Move to Earn类项目市值排名，可以看到BikeRush排行第二并且是第三名Genopets的两倍，地位还是相当稳固的。再加上Move to Earn作为X to Earn类项目中落地最快、走的最远的一类，说BikeRush是当前X to Earn中赛道中热度第二的项目也并无问题。

鉴于Bikerush的这种热度， 早有社区成员在宣传“错过了早期的StepN，不要再错过早期的Bikerush”，目前愿意参与Bikerush早期建设的社区成员也都收获了相应的回报。

但是，不得不承认的是，由于近期有关StepN的一系列风波，市场上开始出现了一些对X to Earn模式的质疑声音。一些人甚至武断认为“X to Earn就是庞氏骗局”，但这种判断就如“比特币就是郁金香泡沫一样”，未免也过于草率了。实际上，多数Web3的资深用户与研究员们基本上已经就X to Earn达成了一定的共识 —— X to Earn本质只是一种增长范式，和移动互联网时代各App的疯狂融资烧钱扩张是一个道理，最终还是要看场景是否能满足用户真实需求。研究这个问题的深度文章也有不少了，例如《X to Earn研究：X是根本，E是服务于X的增长范式》，感兴趣的朋友可以自行做相关阅读研究。

那么，BikeRush是否有着更高的增长潜力？是否能够更好的满足用户的真实需求，从而长期来看能走的更远？从目前BikeRush的产品设计和发展规划来看，BikeRush无疑是相当值得期待的，这主要得益于BikeRush的两大特点：低入场门槛、高场景延拓。

（关于BikeRush团队背景、代币分配机制等基础信息可参考官方白皮书：docs.bikerush.io）

低入场门槛：更有利于向Web2扩张，提高真实运动用户比例

BikeRush项目方在AMA以及游戏手册的商店预览中，均表示了希望将自行车NFT的地板价控制在1BNB左右（约合$300)，这相比于StepN、5km等大几千、甚至上万人民币的入场费用无疑是相当亲民的。不少用户初期在听说StepN时选择观望而非入场体验，高昂的入场费用在其中实际上起到了相当重要的作用。

Bikerush的这种设计，对项目的增长无疑是相当友好的：它有利于吸引更多用户入场，最重要的是有利于向Web2扩圈 —— 想象一下当你想说服你的亲朋好友体验Move to Earn类产品的时候，2000入场费相比于10000入场费，对方显然是更容易接受的；而那些Web2的参与体验用户，可以说基本上都是有真是运动需求而不是只是盯着“打金回报率”，从而增加项目的真实用户比例，让项目更具备持续发展的可能性。

BikeRush的开发目前基于BSC链，相比如ETH的高GAS费用和Solona链的不稳定、经常宕机，BSC是现在公链中综合平衡做的最出色的。BSC已有的生态积累，也非常利于已经有相关用户直接上手操作。

高场景延拓：短期兼容多种运动，长期可向更多场景扩张

在BikeRush的idea刚提出来的时候，就不断有人询问：如果用户没有自行车，或者因所处环境等因素不方便骑自行车怎么办？可以用跑步、骑电动车、骑摩托车等替代么？

对此，项目方也给出了明确的回答：“如运动速度与您使用的游戏单车类型匹配，均可兼容。”

更进一步的说，跑步、骑电动车、骑摩托车也都属于运动的一种形式，也都需要用户付出时间与精力。从反作弊的角度来看，其实通过手机的传感器数据反馈，在后台是很容易识别用户具体是通过什么运动形式达到相应的配速的，因此也不用担心只靠速度判断是否容易作弊的问题。从更远的角度来看，项目方如果想区分各种运动，比如说给骑自行车的用户以更多的奖励，也都是可以实现的事情。

这种对多运动的兼容，无疑是对用户相当友好的，也非常有利于项目方在早期快速扩张。

从更长期的角度来看，自行车场景相对于纯粹的跑步场景，更有利于沉淀成为成熟的Web3应用而不是仅仅昙花一现。看看Web2移动互联网时代的搏杀沉淀后的结果就知道了：共享单车已经沉淀成为了相对成熟的应用基础设施，OFO即使犯了错，还会有青桔、哈罗；然而趣步却一直停留在烧钱扩张阶段而无法继续沉淀，与之相似的应用也都没有发展起来。思考一下，一个场景如果在Web2被证明没有用户愿意付费，那么到了Web3用户就会愿意付费么？

虽然BikeRush目前的模式和共享单车还是有不小区别的，但随着项目的扩张，未来不排除走向线下，与共享单车项目方进行深度合作，甚至推出自己的共享单车品牌。比如欧洲，一直有比较深厚的骑行文化，项目方本身base德国，在结合线下扩张方面有着得天独道的优势。尽管在17-18年的时候共享单车模式在欧洲扩张遇到了一些不顺利，但是之前的探索经验与Web3的创新结合，有望演变成新的可行的模式。退一步讲，即使不考虑共享单车的路线，与各个自行车品牌的合作，也是非常有可行性和意义的。

另外，自行车和低碳经济也有非常好的结合点。自行车相比于跑步，速度更快、功能性更强，更容易代替汽车等高碳排放的出行方式。欧美国家对碳排放问题向来重视，碳信用代币化本身甚至都成为了一个赛道。能够和低碳相关的场景生态结合，也是BikeRush相对于纯粹跑步场景的一大优势。

总结：Bikerush有望超越StepN成为Web3出圈应用的新代表

综上所述，无论是Bikerush当前的热度和市值，还是其低入场门槛、高场景延拓的不同于其它Move to Earn类项目特性，都可以看到Bikerush当前的增长潜力，和长期的发展空间。

Web3的出圈一直是Web3用户们所热议的话题，StepN曾一度成为Web3出圈应用的代表，月活近百万，可以说是迈出了Web3的一大步，给Move to Earn的后来者指明了方向、坚定地信念。

虽然StepN近期深陷舆论风波，但其更多是由于项目方机制设计的明显疏漏、与创始人的口无遮拦与独断专行导致的，这些失误与Move to Earn本身无关，反而为后来的超越者知名了方向。而BikeRush，作为当前的老二，无疑是这位超越者最佳的候选人。